من به تازگی یک ماشین تیبا خریدم
میخواستم تجربه خودمو در باره اون
با شما در میان بزارم شاید به درد
شما بخوره
قبل از این ماشین من سه سال ماشین ال-90 داشتم که ماشین خوبی بود ولی آن نیز دارای مزایا و معایبی بود که بعدآ در باره آن نیز مطالبی می نویسم
به هرحال در مواردی این دو خود رو را با هم مقایسه میکنم که البته باید در نظر داشت که ال-90 دارای قیمتی 5 تا 6 میلیون بیشتر از تیبا است
و مقایسه این دو خودرو کار صحیحی نمی باشد
از نظر زیبایی بدون تردید باید بگویم طراحی تیبا به میمنت کمپانی طراح ایتالیایی که در طراحی آن شرکت داشته بسیار زیبا تر از ال-90 است
و شباهت زیادی به خودروهای جدید اروپایی دارد که نمیتوان جز این از ایتالیایی ها که زیبا ترین خودروهای جهان را طراحی میکنند انتظار داشت
در مقابل ال-90 طراحی یک شرکت نه چندان معروف به نام داچیا است و بر عکس اینکه همه فکر میکنند طراحی رنوی فرانسه نیست و اگر به سایت
شرکت رنو سربزنید خواهید دید که در بین محصولات آن کارخانه نامی از لوگان وجود ندارد ولی در سایت شرکت داچیا با نام لوگان انواع مدل
های آن را خواهید دید البته موتور آن خوشبختانه ساخت کمپانی رنو است که این بزرگترین مزیت آن است
اشکال در چراغ استوپ تیبا و روش تعمیر آن
متوجه شدم چراغ استوپ تیبا روشن نمی شود و با کمی دقت دیدم تعداد زیادی از تیبا های دیگر نیز دارای این اشکال است در حالی که این چراغ ها از
نوع ال یی دی است که دارای مصرف کم و عمر طولانی هستند
با باز کردن چراغ استوپ متوجه علت سوختن چراغ شدم و با عکس هایی که گرفتم سعی در شرح آن به شما می کنم
اول در باره باز کردن آن بگویم که این چراغ به صفحه پشت صندلی عقب پیچ نشده و به راحتی می توان با کمی کشش آن به طرف جلو ماشین و بالا
زبانه های آنرا از محل نصب آزاد کرد و سپس فیش آن را با آزاد کردن خار آن جدا کنید برای راهنمایی عکس هایی از زبانه های آن در پایین گذاشته ام
بعد از چک مدار متوجه شدم 16 عدد دیود نوری به صورت 4 دسته دیود موازی 4 تایی سری شده با 2 مقاومت 10 اهم در ساخت این مدار استفاده
شده که به علت جریان بالا بر اثر کم بودن اهم مقاومتها , سوختن دیود ها بسیار طبیعی میبا شد زیرا این دیود ها به ولتاژ و جریان بالا بسیار حساس
هستند و سوختن آنها کاملآ قابل پیش بینی است و این بی دقتی کامل در هنگام تولید این چراغ ها را نشان می دهد
مقدار مقاومتهارا با دو اهم متر دیجیتال نیز اندازه گیری کردم که هر دو مقدار 10 اهم را نشان می داد
من برای کاهش جریان دیودها از یک مقاومت 100 اهم به جای یکی از مقاومتها و نیز به علت اینکه ولتاژ برق ماشین بر عکس آن که گفته
میشود 12 ولت است عملآ حدود 13.5 تا 15 ولت متغیر است که برای این دیودها مخرب میباشد از یک ای سی ریگلاتور 12 ولت که در
خروجی ولتاژ 12 ولت ثابت میدهد استفاده کردم و در نتیجه عمر دیودها بسیار افزایش میابد تقریبآ معادل عمر کامل اتومبیل کار خواهد کرد
تصاویر مدار و نقشه آن در زیر آورده شده تعداد 5 عدد از دیود های چراغ استوپ من سوخته بود که تعویض کردم قیمت هر عدد از آنها
حدود 80 تومان و قیمت ای سی ریگلاتور 12 ولت نیز حدود 400 تا 500 تومان بود
در پایین تصویر 4 ای سی ریگلاتور 12 ولت را میبینید که همه آنها قابل استفاده است و فقط به یک عدد از آنها نیاز دارید
